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2026寧波國際汽車零部件及售后市場展覽會(huì)
5月20日，寧德時(shí)代董事長、CEO曾毓群敲響上市銅鑼，寧德時(shí)代正式在香港聯(lián)交所上市。開盤即高開，開盤價(jià)296港元/股，較發(fā)行價(jià)上漲12.55% 。此次在港交所二次上市后，寧德時(shí)代也成為國內(nèi)首家同時(shí)在A股和H股上市的動(dòng)力電池公司。
寧德時(shí)代此次港股發(fā)行規(guī)模為1.179億股，并行使1770萬股的發(fā)售量調(diào)整權(quán)，發(fā)行價(jià)263.00港元/股，最新總市值達(dá)1.34萬億港元，成為近年來港股規(guī)模最大的IPO之一，也有望成為今年全球最大的IPO。香港特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波發(fā)表文章稱，這是今年以來全球最大型新股集資活動(dòng)，使香港今年新股集資額累計(jì)達(dá)到超600億港元，按年增加逾6倍，融資規(guī)模暫居全球首位。
事實(shí)上，早在2018年，寧德時(shí)代已經(jīng)在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，發(fā)行價(jià)25.14元。2018年至2021年期間，寧德時(shí)代股價(jià)快速上漲，2021年12月3日為692元/股，為上市以來最高值。2022年至2023年股價(jià)回調(diào)，2023年10月股價(jià)最低探至178元，較2021年高點(diǎn)下跌74%。2024年市值重返萬億，領(lǐng)跑A股特別分紅公司。
此次寧德時(shí)代港股IPO可謂“神速”。2月11日正式遞交港股上市申請文件，3月25日獲中國證監(jiān)會(huì)境外發(fā)行上市備案通知書，按照5月20日上市計(jì)算。這意味著，寧德時(shí)代從申報(bào)到上市僅用時(shí)128天。
據(jù)寧德時(shí)代招股書，本次港股IPO募集資金的90%將投向匈牙利項(xiàng)目第一期及第二期建設(shè)，進(jìn)一步提升本地化供應(yīng)能力，鞏固公司在新能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
曾毓群在港股上市儀式上表示，港股上市意味著公司更廣泛融入全球資本市場，也是公司推動(dòng)全球零碳經(jīng)濟(jì)的新起點(diǎn)。寧德時(shí)代不只是一家電池零部件制造商，也是系統(tǒng)解決方案提供者，更致力于成為一家零碳科技公司。曾毓群還表示，過去十年，公司投入了超過700億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，擁有專利及專利申請超43000項(xiàng)，連續(xù)五年新增專利數(shù)行業(yè)第一。同時(shí)，公司在全球設(shè)立了六大研發(fā)中心，不斷探索新手段，提升創(chuàng)新研發(fā)能力。
NE Research發(fā)布的2024年全球儲(chǔ)能市場和動(dòng)力電池出貨量數(shù)據(jù)榜單顯示，2024年全球儲(chǔ)能電池出貨量達(dá)303GWh，同比增長近64%。寧德時(shí)代以110GWh、超過第二名近3倍的出貨量，連續(xù)4年問鼎全球儲(chǔ)能冠軍。在動(dòng)力電池方面，SNE數(shù)據(jù)顯示，2024年全球動(dòng)力電池出貨量達(dá)1157GWh，其中寧德時(shí)代以491GWh的出貨量，以高達(dá)42.4%的市占率登頂全球第一，比第二名高出近26%。
從業(yè)績來看，2022年至2024年，寧德時(shí)代分別實(shí)現(xiàn)收入3286億元、4009億元、3620億元。對于2024年收入減少的原因，寧德時(shí)代在招股書中表示，盡管動(dòng)力電池系統(tǒng)及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)銷量有所增長，但由于碳酸鋰等原材料價(jià)格下降，銷售均價(jià)有所下調(diào)。
但寧德時(shí)代的盈利能力仍在持續(xù)提升，2022年至2024年分別實(shí)現(xiàn)凈利潤335億元、473億元、553億元，凈利率分別為10.2%、11.8%、15.3%。2025年第一季度，寧德時(shí)代的營業(yè)總收入為847.05億元，同比上升6.18%；歸母凈利潤為139.63億元，同比上升32.85%。
值得注意的是，自上市以來，寧德時(shí)代累計(jì)現(xiàn)金分紅近600億元，2023年和2024年連續(xù)兩年分紅率達(dá)50%。今年4月初，寧德時(shí)代啟動(dòng)最高80億元的股份回購計(jì)劃，截至4月底已實(shí)施回購15.5億元。
交銀國際指出，寧德時(shí)代港股上市后，將成為A+H上市企業(yè)，可吸引中國內(nèi)地及海外資本，支持海外產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)研發(fā)；同時(shí)可借助歐洲本地化生產(chǎn)應(yīng)對貿(mào)易不確定性，進(jìn)一步鞏固其在電池領(lǐng)域的全球龍頭地位，為中國企業(yè)出海樹立新標(biāo)桿。
來源：中國汽車報(bào)
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